¿Deberías usar baterías LiFePO4 en tu coche?

Cuando se trata de alimentar su vehículo, no todas las baterías de litio son iguales. Las baterías LiFePO4 de ciclo profundo destacan por su descarga constante y fiable para aplicaciones como bancos de energía para autocaravanas o almacenamiento solar, pero no están diseñadas para arrancar un motor. Para eso, necesita una batería de arranque dedicada con amperios de arranque en frío (CCA) y tolerancia térmica. Nuestra nueva Batería de Arranque Marino 12V 100Ah 1200CCA cubre ambos mundos en el agua, pero para motores automotrices, WattCycle sigue recomendando una batería de arranque diseñada para tal fin o, como mucho, el uso de baterías de doble propósito estrictamente para la electrónica de a bordo, no para el motor de arranque del coche.

Aquí le llevaré a través de una comprensión detallada de por qué la mayoría de las baterías de ciclo profundo no pueden usarse como baterías de arranque para coches. ¿Por qué no se recomienda todavía la batería de doble propósito para arrancar coches, pero sí puede usarse para arrancar motores en barcos?

¿Qué es una batería de arranque para coche?

Una batería de arranque de coche tiene una función: dar a su motor la energía que necesita para arrancar. Estas baterías, también llamadas baterías de arranque, proporcionan una ráfaga de energía rápida y potente para poner su coche en marcha. Una vez que el motor arranca, la batería pasa a un segundo plano mientras el alternador se encarga de todo lo demás.

Las baterías de arranque son diferentes de las baterías de ciclo profundo, que suministran energía constante durante más tiempo. Algunas personas optan por una batería de doble propósito que maneja ambos trabajos, pero para la mayoría de los coches, una batería de arranque es la opción estándar. Las baterías LiFePO4 de doble propósito  también pueden actuar como baterías de arranque, pero hay algunas cosas que deberá considerar antes de usarlas de esta manera.

Cómo funcionan las baterías LiFePO4 como baterías de arranque para coches

Las baterías LiFePO4 se dividen en dos categorías principales:

• Baterías LiFePO4 de ciclo profundo: diseñadas para el suministro de energía sostenido durante horas.
• Baterías LiFePO4 de doble propósito: diseñadas tanto para arrancar un motor como para alimentar cargas domésticas.

Solo las unidades de doble propósito están clasificadas para arrancar motores; las celdas de ciclo profundo carecen del perfil de alta corriente y protección necesario para el arranque y nunca deben usarse para arrancar ningún motor, ya sea un motor de arranque automotriz o un generador marino.

Al arrancar un motor, su batería necesita suministrar mucha energía rápidamente. Las baterías LiFePO4 pueden manejar esto. Pero normalmente no se usan como baterías de arranque de coche, porque la corriente de descarga máxima de la mayoría de las baterías LiFePO4 no soportará el arranque de su coche. Por ejemplo, un pequeño número de BMS de baterías LiFePO4 soportan un máximo de 1000CCA durante 8 segundos, lo que soporta completamente la corriente y el tiempo de arranque del coche, mientras que en algunas baterías LiFePO4, la corriente de descarga máxima de solo 350A solo puede durar 3 segundos, lo cual obviamente no es suficiente para arrancar el coche; cuando el coche no ha arrancado, la batería será degradada por la corriente fuerte. Por lo tanto, debe verificar cuidadosamente sus parámetros al comprar, pero incluso si compra una batería de litio LiFePO4 con una corriente de descarga máxima lo suficientemente grande y una corriente sostenida lo suficientemente larga, todavía no se recomienda usarla como batería de arranque en su coche. Porque hay otra buena razón para ello: el calor. Las baterías de coche normalmente se almacenan bajo el capó, donde las temperaturas pueden llegar a ser bastante altas. Esto puede afectar el rendimiento y la vida útil de las baterías de doble propósito.

Si decide usar baterías LiFePO4 de doble propósito para su coche, es importante tomar precauciones, como mantenerla fuera del compartimento del motor para evitar daños por calor.

Para obtener más información, lea nuestro blog: ¿Batería de ciclo profundo frente a batería de arranque y de doble propósito?

Cosas clave a tener en cuenta

Compruebe la corriente máxima: Asegúrese de que la batería LiFePO4 pueda manejar las altas demandas de energía del motor de arranque de su coche. Si no tiene suficiente corriente o potencia, no funcionará.

Observe la duración de la corriente: Arrancar un coche no es solo cuestión de potencia; también se trata de cuánto tiempo puede mantener esa energía la batería. Confirme que la batería LiFePO4 puede hacer el trabajo.

Piense en las necesidades de doble propósito: Si desea una batería que pueda arrancar su coche y también alimentar otros dispositivos, una batería de doble propósito podría ser más adecuada. Las baterías LiFePO4 son excelentes para el uso de ciclo profundo, pero no siempre son las mejores para tareas de arranque.

Al tener en cuenta estos puntos, puede decidir si una batería de arranque de coche LiFePO4 es adecuada para usted. No son la opción predeterminada para los coches, pero con la configuración correcta, pueden funcionar perfectamente.

¿Dónde se pueden usar las baterías LiFePO4 para arrancar motores?

Las baterías LiFePO4 no se limitan solo a los coches; brillan en otros entornos, especialmente donde la gestión del calor es más fácil. Por ejemplo, son una opción popular para baterías de arranque marino. Los barcos suelen tener sus baterías almacenadas en compartimentos más frescos, lo que lo convierte en un mejor entorno para que las baterías LiFePO4 funcionen de manera fiable.

Más allá del uso marino, estas baterías también son excelentes para autocaravanas y sistemas de energía de respaldo donde se pueden necesitar tanto corrientes de arranque altas como funcionalidad de ciclo profundo. Su larga vida útil y suministro constante de energía las convierten en una opción confiable para tales aplicaciones.

Si está pensando en usar una batería de ciclo profundo LiFePO4 para arrancar motores, a menudo es más práctico en entornos que no someten a la batería a temperaturas extremas o alta vibración.

Cuándo usar baterías de doble propósito

Motores marinos (Recomendado):

• Entornos de compartimentos más frescos
• Necesidad simultánea de ráfagas de arranque y energía para motor de curricán
• Ciclos de descarga más limpios

Motores automotrices (No recomendado):

• El calor extremo bajo el capó puede acortar la vida útil de LiFePO4
• Los perfiles de vibración sostenida pueden estresar el BMS
• Las baterías de arranque dedicadas para coches siguen siendo la opción más segura

Electrónica de a bordo en coches (Aceptable):

• LiFePO4 de doble propósito puede alimentar sistemas de audio, neveras de camping e iluminación
• Ofrece una vida útil más larga y menor peso en comparación con el plomo-ácido
• No reemplaza la batería de arranque, solo complementa la energía de la carga doméstica

Conclusión

Para su coche, utilice una batería de arranque dedicada para una ignición fiable, y considere una batería LiFePO4 de doble propósito solo para alimentar la electrónica de a bordo en compartimentos más frescos. Con la batería correcta en el lugar correcto, disfrutará tanto de arranques fiables como de energía ininterrumpida para todas sus aventuras.