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Watt Cycle LiFePo4: ¡un valor imbatible!
Escrito por Marine How to
Los precios de las celdas LFP seguirán bajos un tiempo más y después volverán a subir lentamente. ¿Por qué? China invirtió miles de millones en equipar sus fábricas para producir vehículos eléctricos, cuyo mercado no ha tenido ni de lejos la fuerza esperada. Esto ha dejado a fabricantes de celdas como EVE, CATL, REPT, Top Band, etc., con enormes excedentes de inventario y capacidad de producción. Esto significa que ahora los fabricantes de baterías de sustitución pueden conseguir celdas de grado automotriz con bastante facilidad, cuando hace apenas dos años era muy difícil. Actualmente compran celdas a precios muy inferiores a los que deberían tener y por debajo del costo real de producción cuando compran al por mayor. Fabricantes como Watt Cycle te trasladan estos ahorros a ti, el usuario final.
Además de los precios increíblemente bajos de WattCycle, hemos negociado un código de descuento del 8% que funciona al usar el enlace de abajo. El código de descuento es MHT8. Al comprar a través del enlace obtienes un 8% de descuento sobre los precios, ya de por sí increíblemente bajos, además de envío gratis, y ayudas a mantener vivo este sitio.
Ahora que tenemos más de dos años de datos de Amazon de la tienda de MHT, una cosa ha quedado clarísima: a los lectores de este sitio les preocupa mucho más el precio que cualquier otra cosa. Por ejemplo, un lector lee un artículo de MHT sobre el engaste de terminales para baterías, hace clic en nuestro enlace a la herramienta que recomendamos y que hemos probado exhaustivamente, y luego compra por 10 dólares menos una herramienta de calidad inferior con matrices que ni siquiera son AWG. No me malinterpreten: seguimos cobrando una comisión, pero el lector se lleva una herramienta de calidad inferior y puede acabar con conexiones inseguras. Por eso, en el futuro MHT probará muchos más productos económicos.
Como mencioné, estas baterías ofrecen una relación calidad-precio increíble. Además, a través del enlace de arriba y el código de descuento MHT8 obtienes envío gratis y un 8% de descuento adicional, por lo que la mini cuesta apenas 174,80 dólares con entrega incluida. Difícil superar eso.
Cabe señalar que ambas baterías superaron en más de un 5% la capacidad nominal, según nuestro comprobador de capacidad informatizado de gran precisión.
Llevaba tiempo buscando una batería LFP «mini» bien fabricada porque me encanta este formato compacto: 9,02″ de largo × 5,4″ de ancho × 8,2″ de alto. Al comprar una mini de 100 Ah, hay que tener en cuenta que algunos fabricantes chinos llaman «mini» a una batería del grupo 24, pero no lo es. La Watt Cycle sí es una mini de verdad.
Como se puede ver en la imagen de abajo, la tecnología de las celdas ha avanzado muchísimo desde 2009. Cuando empecé a trabajar con baterías LFP, no existían las baterías de sustitución directa. La única manera de tener LFP en el barco era construir físicamente tu propia batería a partir de celdas sueltas. El módulo mini de abajo incluye el BMS, el módulo BT, la compresión de las celdas y los aislantes de lámina epoxi G-10. Las celdas de 100 Ah de la izquierda están desnudas y aún necesitarían un BMS, barras colectoras, compresión de celdas y una carcasa… Esta reducción en el tamaño de las celdas ha sido impulsada por la industria de los vehículos eléctricos, que busca baterías más ligeras y compactas. Como se ve abajo, por eso la mayoría de las baterías de 100 Ah venían en una carcasa del tamaño del grupo 31.
Por qué nos gustan estas baterías
1- Tapa reparable y extraíble (solo la mini)2- Celdas prismáticas EVE de grado A/EV
3- BMS con BT (cumple con ABYC E-13)
4- BMS de 1C (mini) y 1,2C (motor de pesca de arrastre)
4- Relación calidad-precio
5- Atención al cliente muy eficaz
6- Calidad de construcción
7- Celdas soldadas por láser
8- Compresión de celdas
9- Cable de 200 °C
10- Protección contra sobrecarga
11- Protección contra temperaturas bajas (32 °F) y altas
12 Celdas UL (cumple con ABYC)
13- Cableado interno de 200 °C
14- Clasificación IP65
Reparabilidad
Todos hemos visto a Will Prowse destruir baterías por valor de miles de dólares al abrirlas a la fuerza. En la WattCycle Mini, solo seis tornillos de máquina y una junta de silicona reutilizable se interponen entre tú y la reparación de la batería. Hemos abierto demasiadas baterías con BMS averiados como para pasar por alto esta característica FUNDAMENTAL en una batería económica. La batería para motor de pesca de arrastre G-24 de WattCycle sigue estando pegada, pero me dicen que están considerando hacer que toda su gama sea «reparable».
Módulo de celdas
Como se puede ver, el módulo de celdas está bien construido e incorpora láminas aislantes de fibra de vidrio G-10, compresión de celdas y una barra de protección del BMS que se fija con tornillos de máquina, no con remaches. No está todo cubierto de pegotes de soldadura. Todos los cables de balanceo están bien identificados y las barras colectoras en serie están soldadas por láser.
¿Qué es la «protección contra sobrecarga»?
Los fabricantes de baterías de sustitución comenzaron discretamente a desactivar los FET de carga cuando el BMS determina que la batería está llena. Esto empezó hace unos 30 meses. Claramente, esto busca garantizar que las baterías duren más que el período de garantía. La industria se dio cuenta de que la gran mayoría de los consumidores que compran baterías de sustitución utilizan cargadores anticuados diseñados para baterías de plomo-ácido, que mantienen la carga de absorción durante demasiado tiempo. Sospecho que en unos meses todos los fabricantes de LFP implementarán la «protección contra sobrecarga», si es que aún no lo hacen; la mayoría ya la está implementando. La protección contra sobrecarga evita que dañes la batería por cargarla en exceso…
Datos importantes:
*Equilibrado de celdas: Comienza a 3,40 V si la diferencia de voltaje entre celdas supera los 0,030 mV
*Desconexión por alto voltaje: Se desactiva la carga cuando cualquier celda alcanza 3,65 V o la tensión del paquete llega a 14,6 V
*Desconexión por bajo voltaje: 9,2 V
*Capacidad de corriente: (Mini = 100 A continuos, 110 A durante 10 s, 150 A durante 3 s, 400 A durante 0,4 s) (G-24 = 120 A continuos, 200 A durante aprox. 60 s, 220 A durante 6 s, 400 A durante 0,4 s)
*Nombre de la batería: Cada batería se puede renombrar en la aplicación BT.
*¿Puedo arrancar el motor? No se recomienda (con baterías en paralelo, la capacidad de corriente se suma)
*Rango de temperatura de carga: 32 °F a 122 °F
*Corriente de carga recomendada: 0,2C (por encima de 0,2C, es posible que el equilibrado no pueda seguir el ritmo)
*Estado de carga para almacenamiento: 50-70 %
*Tamaño del perno del terminal: M8
*Baterías en serie: Máx. 4
*Baterías en paralelo: Máx. 4
*Balanceo activo (aplicación BT): Simplemente significa que esa celda se está equilibrando
Watt Cycle tiene otros modelos, pero no analizaremos ninguna batería que no tenga un BMS con BT. Nos han asegurado que próximamente llegarán más modelos BT .
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